不同的安装方法对西玛电机轴承的温度有什么影响

为了简化问题分析，我们根据西玛电机轴承设计和运行的合理性，对一些连接的控制进行了比较分析。
在之前文章中，我们讨论了轴承系统与绕组系统加热之间的积极关系，以及直接连接到轴承系统的部件的散热效果以及对轴承系统温度的影响。西玛电机设计师和制造商更关心电机壳体性能和尺寸符合性，在电机运行期间，没有或没有机会真正理解和理解某些性能关系。

B35安装电机-存储系统散热控制要求
与B3装配电机相比，B35电机必须通过法兰端盖连接到设备上，此外还必须装配和固定底座，即。H在水平和垂直方向上，围绕电机轴端和设备之间的连接。当然，电机法兰盖与装置之间的连接形成一个相对独立的空腔，电机轴端的轴承对外部环境有一个额外的阻挡，即轴承系统发出的热量不能直接与热交换作用，特别是在设备部件温度相对较高时，对电机轴端轴承温度的影响更大。
然而，在电机测试过程中，在大多数情况下，测试环境并不是根据电机的实际运行情况创建的，无论是安装环境还是电机测试阶段的实际运行环境都与电机的实际运行情况有很大的不同，导致许多存储系统问题。
为了避免这些问题，电机和设备制造商都应该考虑制造一些法兰盖设计件，以确保在设备和电机运行时轴承系统的通风和散热要求。
B35安装电机不停加油排水结构
在大多数电机中，轴承系统需要不间断的机油加注和排放结构。电机有两种类型的机油加注和排放结构，一种位于轴承盖上，另一种位于端盖上。对于安装在B3上的电机，无论是在端盖上还是在轴承盖上，只要设备不受损，就可以完成注油和排油，必须考虑电机停靠在装置上的事实。
在西安西玛电机的实际故障保护分析中，发现有些电机只有喷油孔而没有放油孔；对于小型电机来说，这不是一个大问题，但对于大型电机来说，尤其是那些需要频繁更换润滑脂的电机。问题可能更复杂。严重的是，润滑脂甚至会流入电机的内腔，导致其他质量问题。